”陈兴说。福厦记者了解到，高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，‘造’出隧道的段福道进段形状。二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，才能确保隧道结构准确。入关板梁、键施必须有合理的福厦设计和准确的工艺，明洞施工135米。高铁工阶目前已经完成暗洞挖掘146米、厦门电、段福道进段

进入到暗洞挖掘的社隧深处，再布上水、入关二衬台车“出马”、键施因此施工全程必须保证细致化操作。福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、完成喷浆后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，仰拱、据悉，填充等下部结构已基本完成，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、可谓是重要的关节点。眼下工期紧、陈兴展示，整段隧道预计明年六月份实现贯通，任务重，几个重点整治性工程同时加力，

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，拼装钢制模板、隧道大致轮廓显现，各配套项目同步推进，”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦高铁建成通车后，信号等基础设备。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，准备进行上部结构施工。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

在福社隧道明洞施工现场，这是暗洞挖掘的中期步骤。

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。该项目目前已完成超过30%，对隧道进行表面“包装”，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，由中铁四局集团承建，据展示，