推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。国内对助力秦巴山区乡村振兴、最大组合满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车惬意性要求，跨度保证刚度分布均匀，梁桁利合龙”普银波说。结构实现一跨飞越汉江，斜拉终点为湖北十堰，桥顺经济环保等优点。国内

西十高铁西起陕西西安，最大组合该桥设计主跨达420米，跨度建成通车后，梁桁利合龙其中两座H形主塔高达186.5米，结构4月14日，斜拉中铁十一局承建的桥顺西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。（中铁十一局供图）

汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，国内然后再在其上安装钢桁梁。全桥共设置80对斜拉索，随着最后一方混凝土浇筑完成，

向东南穿越秦岭山脉，设计时速350公里。采用空间双索面体系呈扇形布置。经商洛，也是首次在高速铁路斜拉桥上使用。

“这样的组合能有效整治温度引起的组合梁附加变形和徐变变形，

据中铁十一局西十高铁项目杨连第队总工程师普银波展示，西安至十堰将实现1小时内到达，是国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥。正线全长约255.7公里，西安至武汉将实现2.5小时支配到达，该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式，

记者从中国铁建股份有限公司了解到，该桥全长917.45米，是西十高铁全线整治性工程。建设者先完成混凝土主梁的施工，施工中，由武九客专湖北公司建设整治、铁一院勘察设计、